PROGRAMVARE FOR TT OG PASIENTREISER

Planlegging og disponering for TT-transport og pasientreiser

Planlegg, samkjør, disponer og rapporter turene dine med trygghet, så teamet ditt kan konsentrere seg om passasjerene i stedet for regneark.

I USA er RouteMill integrert med ModivCare i dag, og flere integrasjoner med oppdragsgivere er på vei.

Book en demoTa kontakt

TT og pasientreiser

Smidig drift av TT og pasientreiser

RouteMill er laget for hverdagen i TT-transport og pasientreiser, med alle dens variasjoner. Én plattform erstatter lappeteppet av regneark, gule lapper og hjelpeverktøy teamet ditt bruker i dag, med avansert ruteoptimalisering i kjernen.
  • Automatisk eller manuell samkjøring som tar hensyn til passasjerens behov og plassregler.
  • Nettbasert planlegging der endringer med dra og slipp forplanter seg trygt gjennom kjørelisten.
  • Meldinger i sanntid mellom disponent og sjåfør, med full logg.
  • Algoritmer for samkjøring og ruting tilpasset hentetidsvinduer og blandede bilparker.

DAGLIGE UTFORDRINGER

Utfordringene som bremser bilparken din

De fleste team innen TT og pasientreiser mangler ikke innsats, de mangler de riktige verktøyene. Dette er de seks flaskehalsene RouteMill fjerner.

Endringer i kjørelisten i siste liten

Ekstraturer, avbestillinger og turer på klarmelding kommer inn hele dagen og tvinger disponentene til å planlegge på nytt i hodet.

Stramme hentetidsvinduer

Henting utenfor det avtalte tidsvinduet gir klager, gebyrer og dårligere score i avtaleoppfølgingen.

Gående passasjerer og rullestolbrukere om hverandre

Å finne riktig bil og plass til hver passasjer tar minutter du ikke har midt i en pågående kjøring.

Bomturer og forsinkelser ved klarmelding

Tomkjøring og ledige sjåfører spiser opp marginene når passasjerer avbestiller sent eller melder seg klare i siste liten.

Sjåførmangel og utbrenthet

Lange skift og konstant radiopraten presser de beste sjåførene dine mot utgangen.

Rapportering til oppdragsgivere og etater

Å hente ut turlogger og revisjonsgrunnlag til oppdragsgivere og offentlige etater spiser hele ettermiddager hver uke.

SLIK FUNGERER ROUTEMILL

Fra bestilling til rapport som tåler revisjon

Fire steg som gjør den daglige kompleksiteten i TT og pasientreiser om til en rolig arbeidsflyt som kan gjentas.

Steg 1

Ta imot turer og passasjerer

Hent inn bestillinger fra oppdragsgivere, etater eller ditt eget bestillingsmottak, med passasjerprofiler, behov og faste bestillinger samlet på ett sted.
Les mer om bestillingskanalene →

Steg 2

Automatisk tildeling etter behov

RouteMill matcher hver passasjer med riktig bil og plass, og tar hensyn til tidsvinduer, kapasitet og tilgang på rullestolheis.
Les mer om disponeringen →

Steg 3

Disponering og ankomsttider i sanntid

Sjåførene får tydelig sving-for-sving-navigasjon, passasjerene får presise ankomsttider, og disponentene ser hvert avvik i sanntid.
Les mer om sjåførappen →

Steg 4

Rapporter som tåler revisjon

Turlogger, punktlighet, fakturagrunnlag og rapporter om regeletterlevelse lages automatisk for hver oppdragsgiver og etat.
Les mer om rapporter og administrasjon →

Punktlighet, hver gang

Effektivitet er ikke bare et moteord hos RouteMill; det er kjernen i løftet vårt til deg. Programvaren vår sørger for at hver passasjer kommer frem i tide, og at driften går som smurt. Resultatet? Mindre manuelt arbeid, optimaliserte kjørelister og betydelig lavere driftskostnader. De omfattende kommunikasjonsverktøyene våre holder alle oppdatert. Disponenter, sjåfører og passasjerer er alltid i takt, takket være intuitive apper som gir åpenhet og effektivitet. Si farvel til bomturer og sene avbestillinger, og hei til høy utnyttelse av bilene.

Løsninger for TT og pasientreiser

Smart tildeling av turer

RouteMill vurderer hver åpen tur mot hver ledige bil på sekunder og veier behov, kapasitet, skiftlengde og risiko for forsinkelse, så disponentene slutter å gjette og begynner å godkjenne.

Rutemotor som tar hensyn til passasjerens behov

Rullestolheis, plasser for gående, oksygen og regler for ledsager er grunnleggende inndata, ikke noe man tenker på i etterkant. Rutene tar utgangspunkt i hver passasjers virkelighet i stedet for at teamet ditt må rette planen etterpå.

Endringer i sanntid uten kaos

Ekstraturer, avbestillinger og trafikkhendelser legger om dagen med ett klikk. Disponentene ser konsekvensene før de bekrefter, og sjåførene ser bare endringene som angår dem.

Åpen rapportering til oppdragsgivere og etater

Punktlighet, avslåtte turer, bomturer og fakturagrunnlag er klare når du trenger dem, tilpasset oppdragsgiveren og kontrollørene som spør neste kvartal.

TT og pasientreiser

Åpenhet i hver tur og hver faktura

Med RouteMill er mangelfull rapportering et tilbakelagt stadium. De kraftige analyseverktøyene våre gir deg dyp innsikt i reisemønstre, punktlighet og kostnad per tur, med den sporbarheten oppdragsgivere og kontrollører forventer. Slutt å sette sammen rapporter, begynn å stå for tallene dine.

FORVANDLINGEN

Dette endrer seg når du kjører på RouteMill

Hverdagen før og etter at RouteMill er satt i drift, side om side.

OmrådeUten RouteMillMed RouteMill
PlanleggingManuelle regneark og kunnskap som bare finnes i hodet på noen få.Automatisk lagde kjørelister som overholder tidsvinduer, kapasitet og skiftregler.
PunktlighetReaktiv, måles ved slutten av måneden.I sanntid, med risikoturer flagget før de blir forsinket.
Disponentenes arbeidsmengdeKonstant radiopraten og omplanlegging.Avviksstyrt disponering med fokus på det som faktisk trenger et menneske.
Riktig faktureringManuell avstemming mot oppdragsgiverens filer.Data per tur som eksporteres rett til oppdragsgiverens fakturering.
Rapportering til myndigheterDager med regnearkarbeid for hver revisjon.Rapporter til oppdragsgivere og etater med ett klikk.
Fornyede avtalerVanskelig å forsvare pris eller leveranse.Kostnads- og punktlighetsdata per rute som vinner nye anbud.

REGELVERK FOR TT OG PASIENTREISER

Bygd rundt reglene avtalene deres måles på

TT-transport og pasientreiser drives innenfor et strengt regelverk. Hentetidsvinduer, definisjoner av punktlighet, avslåtte turer, koder for bomturer og forespørsler om tilrettelegging er ingen valgfrie felt; de er kriteriene oppdragsgiverens oppfølging og myndighetenes kontroller bruker når de skal fornye avtalen eller bytte dere ut. RouteMill behandler dem som grunnleggende data fra det øyeblikket en tur kommer inn i systemet.

Hver tur tar med seg det avtalte tidsvinduet, passasjerprofilen og oppdragsgiverens regler inn i planen, sjåførappen og den endelige rapporten. Henting utenfor vinduet flagges før det skjer, avslåtte turer og bomturer logges med tidsstempel og årsak, og forespørsler om tilrettelegging går til riktig disponent i stedet for å forsvinne i radiotrafikken.

Når oppdragsgiveren, fylkeskommunen eller den som finansierer tjenesten, ber om dokumentasjon, er svaret bare en eksport unna. Punktlighet, rapporter om avslåtte turer, turlogger, fakturaavstemminger og klagehistorikk hentes fra de samme driftsdataene teamet ditt allerede jobber i, så forberedelser til revisjon ikke lenger er et prosjekt, men et klikk.

UTRULLING OG OPPSTART

En rolig vei fra første samtale til full utrulling

RouteMill er laget for først å speile hvordan driften din faktisk fungerer i dag, og deretter forbedre den. Utrullingen følger en tydelig rekkefølge, så disponenter, sjåfører og økonomi alltid vet hva som endres neste gang.

  1. Steg 1

    Kartlegging

    Vi kartlegger avtalene, bestillingsflytene, reglene for passasjerenes behov, skiftmønstrene og rapporteringskravene deres. Ingenting tas for gitt. Målet er et felles bilde av hvordan driften fungerer før en eneste innstilling endres.

  2. Steg 2

    Dataimport

    Passasjerer, passasjerprofiler, faste bestillinger, kjøretøy, sjåfører og aktive avtaler importeres og kontrolleres mot de nåværende kjørelistene, så den første dagen i RouteMill føles kjent for teamet ditt.

  3. Steg 3

    Pilot

    Et avgrenset utvalg ruter eller én avtale kjøres i RouteMill parallelt med den eksisterende prosessen. Vi finjusterer optimaliseringsregler, disponentenes arbeidsflyt og eksportene til oppdragsgiverne til piloten er like god som eller bedre enn dagens resultater.

  4. Steg 4

    Full utrulling

    De resterende avtalene, bilparkene og stasjonene flyttes over i en rekkefølge teamet ditt bestemmer. Opplæring, rutinebeskrivelser og support i sanntid er på plass til hver disponent og sjåfør føler seg trygg i den nye arbeidsflyten.

RELATERTE FUNKSJONER

Koble TT og pasientreiser til resten av driften

TT og pasientreiser lever sjelden isolert. Kombiner dem med ruteoptimalisering for å kutte tomkjøring i alle avtaler, bruk kostnadsdata per rute for å forsvare prisen ved fornyelse, bruk den samme rolige arbeidsformen for å beskytte disponenter og sjåfører mot utbrenthet, og utvid arbeidsflyten til skoleskyssrutene dine, så ett team kan kjøre hele dagen fra én plattform.

OFTE STILTE SPØRSMÅL

Programvare for TT og pasientreiser – spørsmål og svar

Hjelper RouteMill oss å overholde hentetidsvinduene?
Ja. Turene planlegges mot det avtalte tidsvinduet, og disponentene ser risikoturer før vinduet blir overskredet, så dere rekker å endre rekkefølgen eller tildele på nytt i tide.
Takler det en bilpark med både gående passasjerer og rullestolbrukere?
Passasjerens behov, tilgang på heis, regler for ledsager og plasstyper er grunnleggende inndata til rutemotoren, så riktig passasjer alltid havner i riktig bil.
Hvordan håndterer RouteMill bomturer og turer på klarmelding?
Bomturer logges med tidsstempel for fakturering til oppdragsgiveren, og turer på klarmelding legges inn i den aktuelle kjørelisten med samme rutelogikk som planlagte turer, så disponentene aldri må jobbe i to systemer.
Er det integrert med oppdragsgivere som ModivCare?
Ja, i USA støttes ModivCare allerede i dag, og flere integrasjoner med oppdragsgivere og etater står på veikartet. Bestillinger kommer inn og resultatene sendes tilbake automatisk.
Erstatter det det eksisterende disponerings- eller flåtestyringssystemet vårt?
RouteMill kan være den komplette plattformen deres for planlegging, disponering og rapportering, eller utfylle et eksisterende disponerings- eller flåtestyringssystem ved å ta seg av planlegging og optimalisering.
Hvor lang tid tar oppstarten?
De fleste transportører innen TT og pasientreiser er i drift i løpet av noen uker. Vi speiler de nåværende reglene deres først og optimaliserer deretter, så teamet ditt ikke må lære en helt ny verden første dag.
Hvordan fungerer prisingen?
Prisen avhenger av størrelsen på bilparken og hvor komplekse avtalene er. Book en demo, så gir vi deg et tydelig tilbud basert på virksomheten din.
Kan RouteMill kombinere gående passasjerer og rullestolbrukere på samme kjøring?
Ja. Passasjerprofil, tilgang på heis, plassoppsett og krav om ledsager inngår i rutevalget, så én og samme kjøring trygt kan kombinere gående passasjerer og rullestolbrukere uten at disponentene må bygge kjørelisten om for hånd.
Hvordan beskytter RouteMill passasjerenes helseopplysninger?
Passasjerdata, formålet med turen og eventuelle medisinske merknader er bare tilgjengelige for dem som trenger dem. Tilgangen er rollebasert, hver endring logges, og eksporter til oppdragsgivere eller kontrollører inneholder bare feltene hver mottaker etter avtalen skal ha.
Trenger sjåførene egen radio, eller holder det med mobilappen?
Sjåførappen håndterer kjørelister, sving-for-sving-navigasjon, statusoppdateringer og meldinger begge veier med disponenten, så de fleste team slutter å bruke radio i TT- og pasientkjøringen. Transportører som beholder radioen for nødsituasjoner, kan bruke begge parallelt.
Hvordan håndteres faste bestillinger og gjentakende turer?
Faste bestillinger lages én gang med regler for behov, ledsager og tider, og fylles deretter automatisk inn i den daglige kjørelisten. Unntak, helligdager og endringer fra passasjeren kommer inn fra oppdragsgiveren eller ditt eget bestillingsmottak uten manuell registrering.
Kan underleverandører og reserveleverandører se bare sine egne turer?
Ja. Underleverandørenes kontoer ser turene som er tildelt dem, med de samme reglene for punktlighet, bomturer og rapportering som deres egen bilpark. Du beholder én samlet driftsoversikt over hele avtalen, mens hver partner bare ser sitt eget arbeid.

Klar for en roligere hverdag med TT og pasientreiser?

Bli med transportørene som har byttet ut kaos i kjørelistene med punktlig drift som tåler revisjon.

Book en demoTa kontakt