LOGICIEL DE TRANSPORT ADAPTÉ

Le logiciel de planification et de répartition pour le transport adapté et le transport de patients

Planifiez, regroupez, répartissez vos courses et rendez-en compte en toute confiance, pour que votre équipe se consacre au service plutôt qu’aux tableurs.

Intégré dès aujourd’hui avec ModivCare aux États-Unis, d’autres intégrations avec des donneurs d’ordre sont en préparation.

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Transport adapté

Un transport adapté plus fluide

RouteMill est conçu pour les réalités multiples du transport adapté et du transport de patients. Une seule plateforme remplace le patchwork de tableurs, de post-it et d’outils annexes sur lequel votre équipe s’appuie aujourd’hui, avec une optimisation des tournées avancée en son cœur.
  • Regroupement automatique ou manuel des passagers, dans le respect des règles de mobilité et de places assises.
  • Planification en ligne avec des modifications par glisser-déposer qui se répercutent sans risque sur toute la feuille de route.
  • Messagerie en temps réel entre répartiteurs et chauffeurs, avec une traçabilité complète.
  • Algorithmes de transport partagé et de calcul des tournées adaptés aux créneaux de ponctualité et aux flottes mixtes.

LES DÉFIS QUOTIDIENS DU TRANSPORT ADAPTÉ

Les points de friction qui freinent votre flotte

La plupart des équipes du transport adapté ne manquent pas d’énergie, elles manquent des bons outils. Voici les six goulets d’étranglement que RouteMill supprime.

Feuilles de route modifiées à la dernière minute

Courses ajoutées, annulations et retours sur appel tombent toute la journée et obligent les répartiteurs à replanifier de tête.

Des créneaux de ponctualité serrés

Les prises en charge hors du créneau convenu entraînent réclamations, pénalités et une moins bonne évaluation du contrat.

Passagers valides et en fauteuil roulant à combiner

Attribuer le bon véhicule et la bonne place à chaque passager prend des minutes que vous n’avez pas pendant une tournée en cours.

Absences et retours sur appel retardés

Kilomètres à vide et chauffeurs à l’arrêt grignotent vos marges quand les passagers annulent tard ou appellent à la dernière minute.

Pénurie et épuisement des chauffeurs

Les longues journées et les échanges radio incessants poussent vos meilleurs chauffeurs vers la sortie.

Rapports pour les donneurs d’ordre et les organismes

Extraire les historiques de courses et les données d’audit pour vos donneurs d’ordre et les organismes publics occupe des après-midi entiers chaque semaine.

COMMENT FONCTIONNE ROUTEMILL

De la demande du donneur d’ordre au rapport prêt pour l’audit

Quatre étapes qui transforment la complexité quotidienne du transport adapté en un flux de travail serein et reproductible.

Étape 1

Recevoir les courses et les passagers

Recevez les commandes de courses des donneurs d’ordre, des organismes ou de votre propre prise de réservations, avec les profils des passagers, leurs besoins de mobilité et les courses récurrentes réunis au même endroit.
En savoir plus sur les canaux de réservation →

Étape 2

Affectation automatique selon la mobilité

RouteMill attribue à chaque passager le bon véhicule et la bonne place, en respectant les créneaux de ponctualité, la capacité et la disponibilité des hayons élévateurs.
En savoir plus sur la répartition →

Étape 3

Répartition en direct et heures d’arrivée

Les chauffeurs reçoivent un guidage clair étape par étape, les passagers des heures d’arrivée estimées fiables, et les répartiteurs voient chaque exception en temps réel.
En savoir plus sur l’application chauffeur →

Étape 4

Des rapports prêts pour l’audit

Historiques des courses, ponctualité, exports de facturation et rapports de conformité sont générés automatiquement pour chaque donneur d’ordre et chaque organisme.
En savoir plus sur les rapports et le back-office →

La ponctualité, à chaque fois

Chez RouteMill, l’efficacité n’est pas un mot à la mode : c’est le cœur de notre promesse. Notre logiciel de transport adapté veille à ce que chaque passager arrive à destination à l’heure, avec une exploitation réglée comme une horloge. Le résultat ? Moins de travail manuel, des plannings optimisés et une baisse sensible des coûts d’exploitation. Nos outils de communication complets sont conçus pour que tout le monde ait le même niveau d’information. Répartiteurs, chauffeurs et passagers restent toujours synchronisés grâce à des applications intuitives qui renforcent la transparence et l’efficacité. Dites adieu aux absences et aux annulations tardives, et bonjour à un taux d’utilisation élevé de vos véhicules.

Des solutions sans équivalent pour le transport adapté

Affectation intelligente des courses

RouteMill confronte en quelques secondes chaque course ouverte à chaque véhicule disponible, en équilibrant besoins de mobilité, capacité, durée de service et risque de retard : vos répartiteurs arrêtent de deviner et se contentent de valider.

Un moteur de tournées qui comprend la mobilité

Hayons élévateurs, places assises, oxygène et règles d’accompagnement sont des données de premier plan, pas des ajouts après coup. Les tournées respectent la réalité de chaque passager au lieu d’obliger votre équipe à corriger le plan ensuite.

Des ajustements en direct, sans chaos

Courses ajoutées, annulations et aléas de circulation réorganisent la journée en un clic. Les répartiteurs voient l’impact avant de valider, et les chauffeurs ne voient que les changements qui les concernent.

Des rapports transparents pour les donneurs d’ordre et les organismes

Ponctualité, refus, absences et exports de facturation sont prêts quand vous en avez besoin, au format attendu par ModivCare et par les auditeurs qui vous les demanderont au prochain trimestre.

Transport adapté

La transparence sur chaque course et chaque facture

Avec RouteMill, les rapports approximatifs appartiennent au passé. Nos puissants outils d’analyse vous donnent une vision approfondie de la fréquentation, de la ponctualité et du coût de chaque course, avec la traçabilité qu’attendent les financeurs et les équipes de conformité. Arrêtez d’assembler des rapports, commencez à défendre vos chiffres.

LA TRANSFORMATION DU TRANSPORT ADAPTÉ

Ce qui change quand vous passez à RouteMill

La réalité quotidienne, avant et après la mise en service de RouteMill, côte à côte.

DomaineSans RouteMillAvec RouteMill
PlanificationTableurs manuels et savoir détenu par quelques personnes.Feuilles de route générées automatiquement, dans le respect des créneaux, de la capacité et des règles de service.
PonctualitéSubie, mesurée en fin de mois.En temps réel, avec les courses à risque signalées avant qu’elles ne dérapent.
Charge des répartiteursÉchanges radio incessants et replanification permanente.Une répartition par exception, centrée sur ce qui nécessite vraiment une intervention humaine.
Fiabilité de la facturationRapprochement manuel avec les fichiers des donneurs d’ordre.Des données par course exportées directement pour la facturation aux donneurs d’ordre.
Rapports de conformitéDes jours de travail sur tableur à chaque audit.Rapports de ponctualité, de transport de patients et pour les organismes en un clic.
Renouvellement des contratsDifficile de défendre ses prix ou ses performances.Des données de coût et de ponctualité par tournée pour remporter les appels d’offres.

CONFORMITÉ ET EXIGENCES CONTRACTUELLES

Construit autour des règles sur lesquelles vos contrats sont évalués

Le transport adapté et le transport de patients obéissent à des règles strictes. Créneaux de prise en charge, définitions de la ponctualité, refus de courses, codes d’absence et demandes d’aménagement raisonnable ne sont pas des champs facultatifs : ce sont les critères sur lesquels vos donneurs d’ordre et les autorités organisatrices vous évaluent pour vous renouveler ou vous remplacer. RouteMill les traite comme des données de premier plan dès qu’une course entre dans le système.

Chaque course emporte son créneau de ponctualité contractuel, le profil de mobilité du passager et les règles du donneur d’ordre dans le planning, l’application chauffeur et le rapport final. Les prises en charge hors créneau sont signalées avant qu’elles ne se produisent, refus et absences sont enregistrés avec l’heure et le motif, et les demandes d’aménagement raisonnable sont transmises au bon répartiteur au lieu de se perdre dans le trafic radio.

Quand le donneur d’ordre, l’autorité organisatrice ou le financeur demande des justificatifs, la réponse est à un export près. Ponctualité, rapports de refus, historiques des courses, rapprochements de facturation et suivi des réclamations sont générés à partir des mêmes données d’exploitation que votre équipe utilise déjà : la préparation d’un audit n’est plus un projet, mais un clic.

DÉPLOIEMENT ET MISE EN PLACE

Un chemin serein, du premier appel au déploiement complet

RouteMill est conçu pour reproduire la manière dont votre activité fonctionne aujourd’hui, puis pour l’améliorer. Le déploiement suit une séquence claire, pour que répartiteurs, chauffeurs et équipes financières sachent toujours ce qui change ensuite.

  1. Étape 1

    Découverte

    Nous cartographions vos contrats, les flux de vos donneurs d’ordre, vos règles de mobilité, vos rythmes de service et vos obligations de reporting. Rien n’est supposé. L’objectif : une vision partagée du fonctionnement de votre transport adapté avant de modifier le moindre paramètre.

  2. Étape 2

    Import des données

    Passagers, profils de mobilité, courses récurrentes, véhicules, chauffeurs et contrats en cours sont importés et vérifiés par rapport à vos feuilles de route actuelles : le premier jour dans RouteMill paraît familier à votre équipe.

  3. Étape 3

    Pilote

    Une sélection de tournées ou un contrat fonctionne dans RouteMill en parallèle de votre processus actuel. Nous ajustons les règles d’optimisation, le travail des répartiteurs et les exports pour les donneurs d’ordre jusqu’à ce que le pilote égale ou dépasse vos performances actuelles.

  4. Étape 4

    Déploiement complet

    Les autres contrats, flottes et dépôts basculent selon un calendrier que votre équipe maîtrise. Formations, guides et assistance en direct restent en place jusqu’à ce que chaque répartiteur et chaque chauffeur soit à l’aise avec la nouvelle organisation.

FONCTIONNALITÉS ASSOCIÉES

Reliez le transport adapté au reste de votre activité

Le transport adapté vit rarement isolé. Associez-le à l’optimisation des tournées pour réduire les kilomètres à vide sur tous vos contrats, appuyez-vous sur des données de coût par tournée pour défendre vos prix au renouvellement, suivez la même méthode sereine pour protéger répartiteurs et chauffeurs de l’épuisement, et étendez le flux de travail à vos circuits de transport scolaire pour qu’une seule équipe gère toute la journée depuis une seule plateforme.

QUESTIONS FRÉQUENTES

Logiciel de transport adapté : vos questions, nos réponses

RouteMill nous aide-t-il à respecter nos créneaux de ponctualité ?
Oui. Les courses sont planifiées par rapport au créneau prévu dans votre contrat, et les répartiteurs voient les courses à risque avant que le créneau ne soit manqué, pour pouvoir réordonner ou réaffecter à temps.
Peut-il gérer une flotte mixte, pour passagers valides et en fauteuil roulant ?
Besoins de mobilité, disponibilité des hayons, règles d’accompagnement et types de places sont des données de premier plan du moteur de tournées : chaque passager se retrouve toujours dans le bon véhicule.
Comment RouteMill gère-t-il les absences et les retours sur appel ?
Les absences sont enregistrées et horodatées pour la facturation aux donneurs d’ordre, et les retours sur appel rejoignent la feuille de route en direct avec la même logique de calcul que les courses planifiées : les répartiteurs ne travaillent jamais sur deux systèmes.
Est-il intégré avec des donneurs d’ordre comme ModivCare ?
Oui. ModivCare est pris en charge dès aujourd’hui, et d’autres intégrations avec des donneurs d’ordre et des organismes sont prévues. Les commandes de courses arrivent et leurs résultats repartent automatiquement.
Remplacera-t-il notre système d’aide à l’exploitation ou de localisation existant ?
RouteMill peut être votre plateforme complète de planification, de répartition et de reporting, ou compléter un système d’aide à l’exploitation ou de localisation existant en prenant en charge la planification et l’optimisation.
Combien de temps dure la mise en place ?
La plupart des transporteurs du transport adapté sont opérationnels en quelques semaines. Nous reproduisons d’abord vos règles actuelles, puis nous optimisons : votre équipe ne découvre pas un nouveau monde dès le premier jour.
Comment fonctionne la tarification ?
Le prix dépend de la taille de votre flotte et de la complexité de vos contrats. Demandez une démo et nous vous ferons un devis clair, basé sur votre activité.
RouteMill peut-il combiner passagers valides et en fauteuil roulant dans la même tournée ?
Oui. Profil de mobilité, disponibilité du hayon, configuration des places et besoin d’accompagnement font partie de la décision de tournée : une même tournée peut réunir en toute sécurité des passagers valides et en fauteuil roulant, sans que les répartiteurs aient à refaire la feuille de route à la main.
Comment RouteMill protège-t-il les données de santé des passagers ?
Les données des passagers, le motif de la course et les éventuelles notes médicales ne sont accessibles qu’aux personnes qui en ont besoin. L’accès est basé sur les rôles, chaque modification est journalisée, et les exports pour les donneurs d’ordre ou les auditeurs ne contiennent que les champs que chaque destinataire est autorisé à recevoir.
Les chauffeurs ont-ils besoin d’une radio, ou l’application mobile suffit-elle ?
L’application chauffeur gère la feuille de route, le guidage étape par étape, les changements de statut et la messagerie bidirectionnelle avec les répartiteurs : la plupart des équipes se passent de radio pour le transport adapté. Les transporteurs qui gardent une radio pour les urgences peuvent utiliser les deux en parallèle.
Comment sont gérées les courses récurrentes ?
Les courses récurrentes sont créées une seule fois avec leurs règles de mobilité, d’accompagnement et d’horaires, puis alimentent automatiquement la feuille de route du jour. Exceptions, jours fériés et changements côté passager arrivent par le flux du donneur d’ordre ou votre prise de réservations, sans ressaisie manuelle.
Les sous-traitants et prestataires d’appoint peuvent-ils ne voir que leurs propres courses ?
Oui. Les comptes des sous-traitants voient les courses qui leur sont attribuées, avec les mêmes règles de ponctualité, d’absences et de reporting que votre propre flotte. Vous gardez une vue d’ensemble sur tout le contrat, et chaque partenaire ne voit que son travail.

Prêt à exploiter votre transport adapté en toute sérénité ?

Rejoignez les transporteurs qui ont remplacé le chaos des feuilles de route par un transport adapté ponctuel et prêt pour l’audit.

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